• Selasa, 19 Oktober 2021

EQS53 2022 Menjadi Mobil Listrik Peforma Tinggi Pertama dari Mercedes-AMG

- Senin, 27 September 2021 | 22:49 WIB
Mercedes-AMG EQS53 2022
Mercedes-AMG EQS53 2022

Otonetters - Sekarang pabrikan mobil berlomba-lomba memperkenalkan dan menjual secara massal. Memang mobil ini mejadi solusi yang tepat untuk masalah Planet Bumi. Lalu ada masalah yang membuat penggila kecepatan khawatir, yakni apakah versi peforma tinggi pada mobil listrik masih diperlukan mengingat peforma akselarasi mobil ramah lingkungan ini sudah mumpuni?

Mercedes-AMG mencoba untuk menjawab keraguan tersebut. Baru-baru ini mereka memperkenalkan EQS53 2022 pada ajang IAA Mobility 2021 lalu. Ini merupakan varian peforma tinggi dari mobil listrik mewah EQS. Selain itu EQS53 juga menjadi varian kencang pertama dari keluarga mobil listrik Mercedes.

Baca Juga: BMW i Vision Circular Concept Gunakan Bahan Daur Ulang

Seperti produk AMG yang masih mengandalkan mesin biasa lainnya, EQS53 ini hadir dengan desain eksterior khas AMG. Perbedaan paling terlihat adalah hadirnya Panamericana Grille khas AMG. Selain pihak pabrikan juga menghadirkan pelek berdesain khusus dimana memiliki ukuran 21 inci atau 22 inci.

Mercedes-AMG EQS53 2022

Masuk ke bagian dalamnya, terdapat Hyperscreen yang pada varian EQS yang sudah menjadi kelengkapan standar. Karena ini adalah varian AMG, maka tim desainer Mecedes juga menghadirkan menu yang dikhususkan untuk pengguna mobil kencang ini, seperti AMG Track Pace. Sentuhan sporty pada elemen kabin bisa dilihat pada jok yang berlapiskan kulit Artico (buatan tangan), dan terdapat pilihan ekstra kulit Nappa. Lalu ada roda kemudi yang bagian bawahnya datar dan dibalut dengan kulit Nappa.

Baca Juga: Investigasi Kecelakaan Jeep Grand Cherokee Di Indonesia, Tidak Ada Cacat Produksi

Sedan mewah ini hadir dengan fitur four wheel steering dimana roda belakang akan ikut berbelok berlawanan arah sampai dengan sembilan derajat. Efeknya adalah mobil jadi lebih lincah dan mempunyai radius putar yang lebih kecil. Lalu ada suspensi udara adaptif khas Mercedes-AMG, AMG RIDE CONTROL+ dengan four-link pada bagian depan dan multi-link untuk bagian belakang. Untuk menjinakkan laju mobil, tim insinyur Mercedes menggunakan piringan berdiameter 415 mm dengan enam piston kaliper pada bagian depan. Sedangkan untuk bagian belakang piringannya berukuran 378 mm dengan satu piston kaliper. 

Karena ini adalah mobil listrik yang secara alami memang tidak mengeluarkan suara, mungkin cukup aneh jika melihat sebuah Mercedes-AMG jalan tanpa suara yang merdu khas mobil sport konvensional. Oleh karena itu dibenamkan AMG Sound Experience. Sistem yang bisa dikonfigurasi ini mengeluarkan suara melalui speaker di dalam dan di luar mobil.

Halaman:

Editor: Andhika Pradityo

Sumber: Carscoops

Tags

Artikel Terkait

Terkini

Ford Permak Focus 2022 dengan Wajah dan Transmisi Baru

Minggu, 17 Oktober 2021 | 15:22 WIB

Lexus Hadirkan Kembaran Land Cruiser 300, LX600 2022

Sabtu, 16 Oktober 2021 | 15:38 WIB

Perhatian Ada Aturan Ganjil Genap Yang Baru

Sabtu, 16 Oktober 2021 | 13:08 WIB

Jeep Grand Cherokee 2022 Lebih Ramah Lingkungan

Rabu, 13 Oktober 2021 | 08:11 WIB

Ford Fiesta 2022 Hadir dengan Fitur Lebih Lengkap

Sabtu, 9 Oktober 2021 | 20:22 WIB

Brand Mobil Inggris MG Resmi Masuk Ke Manado

Kamis, 7 Oktober 2021 | 11:00 WIB

Subaru WRX 2022 Hadir dengan Penampilan Crossover

Minggu, 3 Oktober 2021 | 16:01 WIB

BMW i Vision Circular Concept Gunakan Bahan Daur Ulang

Minggu, 26 September 2021 | 20:01 WIB

Terpopuler

X